今天，一场高规格的会晤，在人民大会堂东大厅展开。
在美国联邦快递总裁、德国梅赛德斯奔驰董事会主席和法国赛诺菲集团首席执行官的陪同下，40余位全球工商界巨擘步入会场。
背靠着幽燕金秋图，主席台围绕中心依次坐着的，是中央书记处书记蔡奇、外长王毅、副总理何立峰、发改委主任郑栅洁、财长蓝佛安、商务部长王文涛、政研室常务副主任唐方裕、常务副外长马朝旭。
左手边，依次坐的是三星会长李在镕为首的全球财团组织，
右手边，依次坐的是以丰田会长丰田章男为首的全球财团组织。
正对面，则是来自美国、德国、法国、英国、日本、韩国、沙特七个主要经济体，代表着物流、汽车、制药、金融、机械、半导体和能源等七大产业的产业巨擘。
“与中国同行就是与机遇同行，相信中国就是相信明天，投资中国就是投资未来”，这就是今天中国向世界释放出的信号。
相较于去年同期由“美中关系全国委员会”牵头，会晤的是美国工商界，今年我们将范围扩大至全球，朋友也变得更多。
照片中的这些大佬，大部分在3月23日的中国发展高层论坛前，就已经抵达中国，很多都待了超过一周的时间，在此期间，各部委集中给他们办理了大量的审批事宜，双方也签署了一系列的合作协议。
参考我们的“老朋友”苹果库克在中国多地溜达了一周，也并没有拿到今天的入场券，今天所有亮相的大佬，都会是今年跟中国在投资领域大幅加码的财团，也都值得我们的关注。（没来的也值得关注）
这里，政事堂做了一点微小的工作，将这张大合影中前两排的大佬们找出来，分享给大家：
一排左1 沙特阿美总裁纳瑟尔（12 号位）
一排左2 日本日立制作所会长东原敏昭（10 号位）
一排左3 政治局委员、副总理何立峰（8 号位）
一排左4 法国赛诺菲集团首席执行官韩保罗（6 号位）
一排左5 政治局常委、书记处书记蔡奇（4 号位）
一排左6 美国联邦快递集团总裁芮思博（2 号位）
一排右6 德国梅赛德斯－奔驰集团董事会主席康林松（3 号位）
一排右5 政治局委员、外办主任王毅（5 号位）
一排右4 英国汇丰控股集团行政总裁艾桥智（7 号位）
一排右3 商务部部长王文涛（9 号位）
一排右2 韩国SK海力士社长郭鲁正（11 号位）
一排右1 巴西淡水河谷董事长施蒂勒（12号位）
座位安排的蛮有意思的，
第一排一共4组8位企业家，一个美国，一个欧洲（德国）；一个法国，一个英国；一个日本，一个韩国；一个石油的沙特，一个铁矿的巴西，不仅在国别上对仗工整，也“雨露均沾”的覆盖了八个主要经济行业。
二排左1 德国DHL物流首席执行官麦韬远（11号位）
二排左2 英中贸易协会总裁詹诚信（9号位）
二排左3 美中贸易全国委员会会长谭森(7号位）
二排左4 桥水投资创始人达利欧（5号位）
二排左5 宝马集团董事长齐普策 （3号位）
二排左6 丰田会长丰田章男 （1号位）
二排右5 三星电子会长李在镕 （2号位）
二排右4 黑石集团董事长苏世民 （4号位）
二排右3 美中关系全国委员会会长欧伦斯（6号位）
二排右2 英中贸易协会主席古沛勤（8号位）
二排右1 法兴银行董事长司马吉（10号位）
相较于第一排的8位是产业集团为主，行业各不相同，第二排的11位身上资本的烙印会更为浓烈，相互之间也隐隐有着竞争。
韩国国家代表三星旁边是日本国家代表丰田，丰田汽车旁边是竞争对手宝马，桥水投资与黑石集团两两相望，美中贸易委员会和美中关系委员会边上都是英中贸易协会，英中贸易协会边上又是法兴银行和德国DHL。
在中国，名单与排序是必须要好好品味的。
能超越三星丰田两大社长进入第一排（沙特阿美、巴西淡水河谷），能跟中国的老朋友们一起混入第二排的（德国DHL），都是值得额外关注的。
尤其是有资格第一排入场的（德邦物流、奔驰汽车、赛诺菲生物），都是双方将启动大型合作的。
相较于去年我们见的都是美国企业家，这次欧洲企业家的数量远远超过美国（央视统计4家来自美国，15家来自欧洲，5家来自亚洲），标志着中欧产业合作将是未来的主线，与亚洲的产业整合也会加速。
交通物流、新能源汽车，生物科技，半导体，这四个领域将是未来几年中外合作投资的重点，也是未来中美产业竞争对抗的主线，此外，我们与沙特和巴西的能源与原材料合作必定会有惊喜。
