哈哈，英国首相，终于如愿换了。
今天，斯塔默发表讲话，宣布将辞去英国工党党首职务。
新的大英首相会是谁呢？
政事堂推测，刚刚通过补选拿下下议院席位的安迪·伯纳姆，这位“友华派”的大曼彻斯特市长，将在今年夏季入住唐宁街10号。
工党背叛斯塔默而支持伯纳姆的原因很简单，那就是避免大英牢美化，防止不列颠特朗普的上台。
在2026年5月的地方大选中，斯塔默领导下的工党遭遇了历史性的溃败，丢掉了1000个地方议会席位，甚至丢了掌控27年之久的基本盘威尔士的绝对控制权。
而极右翼的改革英国党，则正在复制特朗普2016年的模式，对左翼大本营铁锈带的选票疯狂蚕食。
为了避免被极右翼物理侵吞，英国的工党只能抛弃建制派，转而支持在工党全军溃败之际，凭借一己之力，在英国著名铁锈带梅克尔斯菲尔德狂揽54.8%选票的伯纳姆。
不同于极右翼对红脖子忽悠，是非法移民抢走了你们的工作与福利，伯纳姆创新性的提出了敌在“威斯敏斯特”，他大搞国有化，把数十个公交路线收回曼彻斯特政府后，将跨区车票怒斩50%+，帮助锈带工人家庭每年节约了近千镑的通勤开支，成为了曼彻斯特公认的几十年来最让人提气、最成功的民生工程。
而且，伯纳姆大胆的对内动刀，主张废除大英长期实施的相对多数制选举，要求转变为法德目前的比例代表制，这种模式可以极大的遏制类似特朗普带领极右翼寄生并侵吞右翼政党的可能性，哪怕未来极右翼成为大英第一大党，在组阁时也会败给反极右翼的政党联盟，此举可以极大的团结和统战英国目前的在野党，为伯纳姆的国有化路线提供政策稳定周期。
而只要伯纳姆开始主导大英“变红”，中国跟英国的关系便会重新回归蜜月期，大英也会成为特朗普五眼联盟封锁最大的那个漏洞。
因为伯纳姆能够获得曼彻斯特锈带工人的广泛支持，底层所依靠的实际上是中国强大的制造力。
他2块钱国有化公交的背后，是其电动客车的底盘、三电、以及电池，全部都是从深圳某企业生产并海运到英国，英国工厂只是负责最后的组装，是中国的智能电网和充电桩技术，保障了公交车用夜间低谷电价帮大英的亲人们把票价打了下来。
而且，伯纳姆执掌唐宁街10号后的下一个大工程，就是泰晤士水务的国有化，而二股东中投持有泰晤士水务9%的股份，伯纳姆政府要想在不引发信用违约下，完成这场“国有化大戏”，就必然要跟中国进行利益交换。
中国政府可以接受将持有的股权转变为国债，复制曼彻斯特模式，用中国雄安深圳等智慧城市中已经完善的水务数字化技术，和冠绝全球的成本控制，帮助老佛爷对泰晤士水网进行升级改造，以大幅降低市民用水价格。
在面对国内极右翼和特朗普政府的指责时，这位两个月前刚刚盛赞中国的新首相可以昂首挺胸的说：“我们成功的把大英帝国的水权从外资手里夺回来了，大不列颠下午茶的水壶，从此变得自主可控。”
而凭借着国有化大旗下，大英将公交车与用水的价格继续打下来，也在给全球发达国家打一个样，并不一定要将红脖子的愤怒和通胀的怨气都甩给中国，用好、用透廉价且高效的中国制造，同样是在西方选举政治中收割选票、抵御极右翼潮水的终极利器。
